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李俊松???發(fā)布時(shí)間:2021-02-19 18:37:21
法國(guó)專(zhuān)線物流有哪些優(yōu)勢(shì)?法國(guó)專(zhuān)線物流,是法國(guó)路向?qū)>€物流渠道的統(tǒng)稱(chēng),具體包含法國(guó)小包專(zhuān)線、法國(guó)專(zhuān)線、法國(guó)快遞專(zhuān)線、法國(guó)電池專(zhuān)線等不同類(lèi)型的專(zhuān)線物流渠道。也是目前跨境電商物流重要的組成部分,成為諸多電商賣(mài)家發(fā)貨的重要選擇。
法國(guó)專(zhuān)線物流優(yōu)勢(shì)介紹
1、較高的性?xún)r(jià)比
法國(guó)專(zhuān)線物流性?xún)r(jià)比是比較高的,對(duì)比郵政小包而言,在資費(fèi)相差不多的基礎(chǔ)上,能夠提供非常快捷的物流時(shí)效。對(duì)比國(guó)際快遞而言,能提供相差不多物流時(shí)效的同時(shí),以非常低的價(jià)格收寄貨物,整體性?xún)r(jià)比非常高,是目前位于集時(shí)效優(yōu)勢(shì)、價(jià)格優(yōu)勢(shì)位一體的跨境電商物流。
2、豐富的物流服務(wù)
法國(guó)專(zhuān)線物流提供的物流服務(wù)對(duì)比郵政小包、商業(yè)快遞來(lái)說(shuō),可謂是非常豐富了。在物品遞送方面,支持各類(lèi)敏感物品,例如帶電物品、純電池、化妝品等等。在物品的計(jì)重上,提供與郵政小包基本相同的計(jì)重方式,首重、續(xù)重按克計(jì)算。
在物品的計(jì)泡上,專(zhuān)線物流計(jì)泡是要明顯優(yōu)于商業(yè)快遞的,甚至有的專(zhuān)線物流渠道不計(jì)拋。在物品的清關(guān)上,提供DDP預(yù)付關(guān)稅、雙清包稅等清關(guān)服務(wù)。
3、計(jì)泡優(yōu)勢(shì)顯著
法國(guó)專(zhuān)線物流在計(jì)泡上有明顯的優(yōu)勢(shì),一般商業(yè)快遞的計(jì)泡為:長(zhǎng)寬高/5000。而專(zhuān)線物流的計(jì)泡為:長(zhǎng)寬高/6000、7000、8000。這就意味著,法國(guó)專(zhuān)線物流更適合遞送泡貨,泡貨計(jì)算重量低、運(yùn)費(fèi)便宜。
4、提供清關(guān)解決方案
法國(guó)專(zhuān)線物流提供清關(guān)解決方案,一般以DDP預(yù)付關(guān)稅模式解決清關(guān)為主,貨代提前收取關(guān)稅,清關(guān)由專(zhuān)門(mén)的清關(guān)行負(fù)責(zé),確保貨物順利通過(guò)。另外,DDP預(yù)付關(guān)稅還有一個(gè)優(yōu)勢(shì),就是可以使用客戶(hù)的VAT稅號(hào)進(jìn)行清關(guān),避免稅務(wù)不合規(guī)的問(wèn)題產(chǎn)生。
5、極少附加費(fèi)
法國(guó)專(zhuān)線物流基本很少附加費(fèi),例如燃油附加費(fèi)、偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)、超重附加費(fèi)、超長(zhǎng)附加費(fèi)、通訊產(chǎn)品附加費(fèi)等等都沒(méi)有。而DHL、Fedex、UPS等商業(yè)快遞,則有這種或那種附加費(fèi),大幅增加整體貨運(yùn)費(fèi)用。
法國(guó)專(zhuān)線物流缺點(diǎn)有哪些呢?
1、體重、重量限制大
法國(guó)專(zhuān)線物流也有明顯的缺點(diǎn),缺點(diǎn)之一就是體重與實(shí)重的限制比較大。像法國(guó)小包專(zhuān)線,實(shí)重限制5kg,體積重限制90厘米以?xún)?nèi),與郵政小包相差不多。不過(guò)即便是最大的重量限制,也不過(guò)是30kg,重量30kg以上的物品便無(wú)法郵寄。
2、貨運(yùn)跟蹤信息不詳細(xì)
法國(guó)專(zhuān)線物流是優(yōu)質(zhì)物流資源的對(duì)接,整個(gè)運(yùn)輸鏈條的貨運(yùn)信息并沒(méi)有進(jìn)行對(duì)接,導(dǎo)致整個(gè)貨運(yùn)流程的跟蹤信息不夠詳細(xì)。有的是頭程無(wú)跟蹤信息,有的是抵達(dá)法國(guó)之后目的地?zé)o跟蹤信息,有的則是跟蹤信息較為簡(jiǎn)略,物流體驗(yàn)是比較差的。
3、航班資源相對(duì)較少
法國(guó)專(zhuān)線物流對(duì)比中國(guó)郵政、商業(yè)快遞,航班資源是比較少的。這就導(dǎo)致在物流旺季,專(zhuān)線物流比較容易排倉(cāng)、受阻,是的貨運(yùn)時(shí)效出現(xiàn)延誤。
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