李俊松???發(fā)布時間：2020-11-12 18:04:26
跨境電商旺季發(fā)貨英國如何解決物流難題?2020電商旺季年英國路向物流難題主要有四個，分別為運價上漲、頭程時效慢、末端派送受阻、物流承運商拒收。運價方面，不說DHL、Fedex、UPS、EMS等商業(yè)快遞，郵政小包、E郵寶以及性價比較高的專線物流均紛紛上調(diào)價格。
頭程時效方面，受疫情影響，國際航班、航線銳減，對比往年今年的物流時效延誤更加嚴重，已有賣家吐槽今天的物流是快遞的價格，海運的時效。末端派送方面，英國以及其他歐美國家的疫情都比較嚴重，基于人手不夠加之旺季國際貨件的增多，末端派送出現(xiàn)了較大的問題。
另外，此時正處于英國脫歐的節(jié)骨點，很多物流服務(wù)商近期紛紛公告暫停英國路向物流服務(wù)，防止英國脫歐后實行單獨海關(guān)稅率而被收取雙重稅。這一情況加劇了英國路向物流資源的緊張，時效、價格進一步受到不利的影響。
2020年英國路向物流難題如何解決?
運價高、時效慢、末端派送受阻以及物流渠道減少等物流難題，會給跨境電商賣家?guī)韺Φ臒溃绊懏a(chǎn)品在旺季的銷售。針對賣家遇到的難題，專注看跨境物流領(lǐng)域11年的泰嘉物流給出的物流解決方案。
早在2019年公司就未雨綢繆，針對英國脫歐可能對跨境物流帶來的影響推出的對應(yīng)的英國專線。頭程采用香港空運直飛至英國，抵達英國之后由英國郵政提取負責末端派送，避免妥投帶來的關(guān)稅問題，也解決了賣家對物流渠道的時效要求、物品要求以及價格要求。
關(guān)于運價：
跨境電商旺季基本所有的物流都會漲價，主要是由于供需失衡所導致的，由于今年疫情的緣故，電商貨件需求增多而國際航班、航線銳減，運價比往年上漲幅度更高、更加昂貴。
英國專線，雖然也會上調(diào)運價，但是上調(diào)的幅度非常小，堅持讓利給新老個客戶，只在成本價上稍微加一點微薄利潤，保持市場最低價收貨!
關(guān)于物流時效：
英國專線采用香港直飛模式遞送貨物，參考時效3-5天，最快3天到貨簽收，時效非?？旖荨Ｔ诜€(wěn)定性上，公司一手莊家，與航空公司長期合作，因此能夠拿到充足的艙位，確保貨物的時效性。
關(guān)于末端派送：
末端派送方面，英國專線末端是與英國皇家郵政合作，貨物抵達英國之后，有專門的清關(guān)行負責貨物的清關(guān)、繳稅。清關(guān)完畢由英國皇家郵政提取進行末端派送，依托皇家郵政在本土的實力，能夠快捷、穩(wěn)定、廣泛的派送貨物。
關(guān)于英國脫歐：
英國脫歐，以前從其它歐盟國家轉(zhuǎn)運到英國的物流渠道是沒法使用了，英國專線這類直發(fā)類物流才是跨境電商賣家所需。另外，英國專線根據(jù)買家的物流需求推出的DDP預(yù)付關(guān)稅服務(wù)，當貨物申報價值超過15英鎊之后，可以使用DDP服務(wù)，清關(guān)效率更高、通關(guān)能力更強。
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