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國(guó)際快遞怎樣計(jì)算運(yùn)費(fèi)，如何節(jié)省運(yùn)費(fèi)？

liangs???發(fā)布時(shí)間：2021-08-11 17:09:08

　　國(guó)際快遞不像國(guó)內(nèi)快遞，運(yùn)費(fèi)計(jì)算、時(shí)效、要求等很多都不一樣。很多第一次寄國(guó)際快遞的朋友，都會(huì)疑惑，為什么費(fèi)用這么貴？國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)是怎么計(jì)算的呢？怎樣才能節(jié)省運(yùn)費(fèi)？
 

　　國(guó)際快遞通用運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式

　　(1)實(shí)際重貨：實(shí)際重量大于體積重量

　　當(dāng)需寄遞物品實(shí)重大于材積時(shí)，運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法為：首重運(yùn)費(fèi)+(重量(公斤)×2-1)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)

　　例如：7KG貨品按首重20元、續(xù)重9元計(jì)算，則運(yùn)費(fèi)總額為：20+(7×2-1)*9=137 (元)。
 

　　(2)體積重貨：實(shí)際重量<體積重量

　　先計(jì)算體積重量，然后按照運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法計(jì)算：首重運(yùn)費(fèi)+(重量(公斤)×2-1)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)

　　四大國(guó)際快遞中體積重計(jì)算方式：

　　規(guī)則物品：長(zhǎng)(cm)×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG)

　　不規(guī)則物品：最長(zhǎng)(cm)×最寬(cm)×最高(cm) ÷5000=重量(KG)
 

　　(3)國(guó)際快件有時(shí)還會(huì)加上燃油附加費(fèi)，燃油附加費(fèi)計(jì)一般會(huì)同運(yùn)費(fèi)一起打折。

　　比如此時(shí)的燃油附加費(fèi)為9%，那么總運(yùn)費(fèi)=運(yùn)費(fèi)×(1+燃油費(fèi)率9%)
 

　　(4)EMS國(guó)際快遞與其他國(guó)際快遞不同，是不計(jì)算體積重的，僅按照實(shí)際重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。也就是說，當(dāng)包裹體積重為5.4千克，實(shí)際重量為3千克。

　　EMS國(guó)際快遞會(huì)以3千克計(jì)算運(yùn)費(fèi)，而不會(huì)以5.4千克計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

　　總費(fèi)用

　　總費(fèi)用=(運(yùn)費(fèi)+燃油附加費(fèi))×折扣+包裝費(fèi)用(可能會(huì)有)+其它不確定費(fèi)用(報(bào)關(guān)費(fèi)、偏遠(yuǎn)費(fèi)等)。
 

　　寄國(guó)際快遞如何節(jié)省運(yùn)費(fèi)？

　　(1)縮減快遞體積

　　除開合規(guī)快遞外，我們還有其他辦法可以縮減快遞的體積。例如我們郵寄的衣物，可以通過打包技術(shù)，將包裹壓縮到最小。

　　(2)合理使用快遞渠道

　　合理地使用國(guó)際快遞，也能幫助我們降低物流成本。因?yàn)椴煌膰?guó)際快遞公司，在不同重量段、地區(qū)國(guó)家，有不同的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

　　(3)減輕快遞重量

　　通過減輕快遞重量，也能幫助我們降低物流成本。

　　比如除去快遞里多余的包裝、使用輕便耐用的包裝材料，包裝內(nèi)部使用輕便的填充物，最大限度降低包裹的重量。

　　(4)選擇莊家貨代

　　各大國(guó)際快遞一級(jí)代理，渠道靠譜，價(jià)格實(shí)惠。泰嘉物流是DHL、UPS、FedEx三大快遞一級(jí)代理，擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場(chǎng)最低價(jià)出貨，旺季時(shí)也有不排倉(cāng)的優(yōu)先級(jí)渠道。

　　例如，香港DHL優(yōu)先級(jí)，香港UPS優(yōu)先級(jí)，香港聯(lián)邦優(yōu)先級(jí)等，優(yōu)先出貨，旺季不排倉(cāng)，時(shí)效一如既往地穩(wěn)定。當(dāng)天收貨，當(dāng)天出倉(cāng)，當(dāng)天上網(wǎng)，2-5天完成派送。是跨境電商賣家旺季保證時(shí)效發(fā)貨不可多得的物流利器。
 

　　泰嘉物流還提供一站式代打包、代貼單、代發(fā)貨，中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)，特別適合新手賣家發(fā)貨。同時(shí)能滿足亞馬遜、速賣通、eBay、阿里國(guó)際站及其他B2C跨境電商賣家、自建站/獨(dú)立站賣家和外貿(mào)商發(fā)貨全球的物流需求。

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