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歐洲路向物流開始延誤,跨境電商賣家該如何應(yīng)對(duì)?

李俊松???發(fā)布時(shí)間：2020-11-06 15:58:10

　　進(jìn)入秋季以來(lái)，歐洲疫情開始加劇，據(jù)中新社巴黎11月5日?qǐng)?bào)道，法國(guó)單日新增新冠肺炎確證病例高達(dá)5.8萬(wàn)例，累計(jì)突破160萬(wàn)例。其實(shí)不僅法國(guó)，德國(guó)、英國(guó)、意大利、烏克蘭等歐洲國(guó)家疫情同樣嚴(yán)重。

　　為應(yīng)對(duì)疫情病毒在秋季瘋狂的擴(kuò)散，德國(guó)、法國(guó)、捷克、比利時(shí)、奧地利、希臘、荷蘭等歐洲十二個(gè)國(guó)家宣布了“封鎖令”，再次封國(guó)。眾所周知，一旦封國(guó)對(duì)跨境物流的影響是非常大的，一方面造成國(guó)際來(lái)往航班的銳減，一方面導(dǎo)致末端派送極為困難。
 

　　近日，DHL、Fedex、UPS以及荷郵小包已經(jīng)紛紛發(fā)布延誤通知，甚至有的歐洲路向物流渠道停止派送、暫停收貨。物流是跨境電商的重要核心環(huán)節(jié)，物流延誤、末端派送難、時(shí)效受阻，一定會(huì)影響跨境電商賣家正常的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，對(duì)此該如何解決呢?
 

　　歐洲路向物流開始延誤，跨境電商賣家該如何應(yīng)對(duì)?

　　歐洲路向延誤的主要因素在于國(guó)際航班的推薦，延誤的物流類型主要是郵政小包、E郵寶、各國(guó)專線以及其他空運(yùn)物流。DHL快遞、Fedex快遞、UPS快遞等商業(yè)快遞，雖說會(huì)有延誤，但是由于本身物流時(shí)效較快加之延誤時(shí)間比較短、末端派送能力強(qiáng)，依然成為目前跨境物流的主力軍。
 

　　因此跨境電商賣家在選擇物流渠道時(shí)，要避開這些類型的物流渠道，盡可能的選擇DHL、UPS等商業(yè)快遞渠道。不過，DHL、UPS等商業(yè)快遞渠道本身價(jià)格昂貴，價(jià)值疫情期間的大漲價(jià)早已變的不實(shí)惠，對(duì)賣家的產(chǎn)品利潤(rùn)是一個(gè)重大的考驗(yàn)。
 

　　一些產(chǎn)品利潤(rùn)率小的賣家，選擇DHL快遞、UPS快遞發(fā)貨，可能會(huì)虧本銷售產(chǎn)品。對(duì)于這類賣家，建議選擇歐洲路向鐵運(yùn)小包。鐵運(yùn)小包，時(shí)效20-30天，勝在價(jià)格低、時(shí)效穩(wěn)定、準(zhǔn)點(diǎn)率高等優(yōu)勢(shì)。同類郵政小包，由于排倉(cāng)的緣故，抵達(dá)歐洲需要15天左右，一些延誤嚴(yán)重的地區(qū)甚至超過30天。
 

　　對(duì)比下來(lái)，鐵運(yùn)小包能夠以更低的價(jià)格、更穩(wěn)定的時(shí)效幫助跨境電商賣家遞送貨物到歐洲消費(fèi)者手中。當(dāng)然，在使用鐵運(yùn)小包渠道時(shí)，要先確認(rèn)消費(fèi)者能夠接受20-30天左右的物流時(shí)效。畢竟渠道再穩(wěn)定，如果無(wú)法滿足消費(fèi)者的時(shí)效要求，那也是無(wú)意義的。
 

　　11年跨境物流老司機(jī)，為跨境電商賣家解決物流難題

　　泰嘉物流位于深圳，成立于2009年，是一家擁有豐富跨境物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的跨境物流服務(wù)商。經(jīng)過11年的風(fēng)雨洗禮，積累了豐富的歐洲路向物流經(jīng)驗(yàn)，推出了豐富、優(yōu)質(zhì)、高效、穩(wěn)定、快捷的偶像路向物流渠道。
 

　　商業(yè)快遞方面，公司依托與DHL國(guó)際快遞多年合作關(guān)系，推出了香港DHL小貨價(jià)、香港DHL歐美特價(jià)、香港UPS紅單等歐洲路向小件貨物有明顯價(jià)格優(yōu)勢(shì)的商業(yè)快遞。不僅小貨價(jià)格優(yōu)，而且時(shí)效快捷、穩(wěn)定性好、末端派送能力強(qiáng)。
 

　　歐洲鐵運(yùn)方面，開辟了鐵運(yùn)小包、荷郵鐵運(yùn)、鐵運(yùn)EMS以及鐵運(yùn)FBA等整體鐵運(yùn)物流解決方案，幫助亞馬遜、速賣通、阿里國(guó)際站、外貿(mào)商、shopify賣家以及其他自建站賣家提供全方位鐵運(yùn)物流服務(wù)，依托鐵運(yùn)較強(qiáng)的運(yùn)力以及良好的穩(wěn)定性，解決物流問題。
 

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